보도자료
울산항만공사, ‘K-조선’ 장기 호황 대응 조선사 시운전 선박 계류 지원
울산항만공사, ‘K-조선’ 장기 호황 대응조선사 시운전 선박 계류 지원
- 유휴선석 활용으로 조선사 안벽 부족 해소 및 생산성 제고 -
- 항만-조선 상생 협력으로 K-조선 경쟁력 강화 기대 -
울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 조선업의 장기 호황에 따른 안벽 부족 문제를 해소하기 위해 유휴선석을 활용한 시운전 선박 계류를 지원한다고 24일 밝혔다.
최근 국제 친환경 선박 수요 확대와 액화천연가스(LNG) 운반선, 컨테이너선 등의 대규모 발주가 이어지면서 국내 조선업은 장기 호황에 진입했다.
이에 국내 주요 조선사들은 이미 수년치 수주 물량을 확보한 가운데, 미국 함정의 유지·보수·정비 등 특수선 분야까지 사업영역을 확대하며 성장세를 이어가고 있다.
하지만, 급증한 수주 물량에 비해 조선사의 안벽은 한정되어 있어 시운전을 마친 선박이 장기간 안벽을 점유하거나 다중 접안, 외해 대기 등을 하고 있었다. 이는 생산 공정의 지연뿐만 아니라 안전사고 위험과 불필요한 연료 소비 증가 등의 문제가 따랐다.
이에 울산항만공사는 부두 운영사와의 협의를 거쳐 시운전 선박의 계류가 가능한 선석 2곳*을 선정해 약 1년간 조선사에 지원하기로 했다.(*울산 북신항 에너지부두 3번, 5번 선석)
이번 지원으로 조선사는 원활한 시운전 여건을 조성하고 안벽 부족 해소 등을 통해 생산성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 항만의 유휴시설을 효율적으로 활용해 항만 운영 효율성도 함께 높아질 전망이다.
울산항은 세계적인 조선산업과 국가 기반산업이 집적된 항만으로, 항만과 조선산업이 유기적으로 협력할 수 있는 최적의 입지를 갖추고 있어 이번 협력의 귀추가 주목된다.
울산항만공사 변재영 사장은“유휴 항만시설의 효율적인 운영을 통해 K-조선의 생산성 향상은 물론 국제 경쟁력 강화에 기여하는 등 대한민국이 세계 최고의 해양강국으로 도약하는 데 적극 뒷받침하겠다.”라고 밝혔다.
한편, 울산항은 2025년 앨런 셰퍼드함 지원을 시작으로 미국 해군의 유지·보수·정비 사업을 지속적으로 지원하는 등 항만과 조선산업 간 협력모델을 확대해 나가고 있다. 끝.(사진별첨)
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